Досліджено розподіл випадкової величини, яка характеризується вхідним потоком поїздів за певний проміжок часу. Запропоновано формулу для розрахунку потрібної кількості колій у приймально-відправних парках залізничних станцій.

Предложена методика выбора оптимального варианта доставки строительных материалов строительной организацией, которая позволяет: уменьшить стоимость услуг за счет снижения железнодорожного тарифа на перевозку необходимых ей грузов, тем самым повысить конкурентоспособность данной организации; при условии внезапной необходимости начать строительные или восстановительные работы; получение определенных объемов товаров точно в срок, с указанием конкретного дня поставки.

Представлено исследование связи между массой поезда и планом формирования поездов, а также методика оптимизации этих планов.

С целью сокращения оборота вагонов рассмотрена задача оптимизации режимов торможения на сортировочных горках. Показано, что поиск таких режимов необходимо осуществлять в области допустимых режимов, параметры которой зависят от характеристик отцепа и условий скатывания.